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民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机

admin 2019-05-12 387人围观 ,发现0个评论

原标题:民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产飞机

近来,我国民航局对民航各地区办理局和各运送航空公司下发《关于标准运送航空民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机公司飞翔人员混飞不同型别飞机的告诉》(下简称告诉),其间鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产飞机。

告诉指出,跟着我国运送航空的快速开展,持有 121 部合格证的运送航空公司(下简称航空公司)运转的机型品种不断增多,逐步呈现部分飞翔人员一起运转两种或两种以上型别飞机(下简称混飞)的需求,上述告诉的公布是为标准航民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机空公司飞翔人员混飞的办理。

告诉要求,各航空公司应高度重视混飞的危险。因为不同型别飞机的驾驶舱布局、体系规划、飞翔操作和机组操作程序存在不同程度上的差异,飞翔人员在一守时期内一起运转多种机型将在必定程度上添加潜在安全危险。航空公司如施行混飞,应充沛评价、拟定切实可行的运转办理方针,将潜在的安全危险下降至可接受的水平。

告诉还规则了航空公司评价危险和拟定方针应重视的要民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机点。

告诉称,航空公司在拟定混飞方针时,应首要保证混飞人员近期阅历、练习查看、技能才能满意相关规章要求和运转才能要求,并一起重视以下要点内容:

一是施行混飞的飞翔人员技能才能和普者黑旅游攻略飞翔经历基本要求;

二是施行混飞运转过程中飞翔机组调配要求;

三是不同型别飞机飞翔的距离时刻要求;

四是不同型别飞机运转前的了解或简令提示要求;

五是较长时刻距离初次运转前的技能康复要求;

六是混飞组类Ⅰ(螺旋桨发动机飞机)和组类Ⅱ(涡轮喷气飞机)、电传操作和传统操作、侧杆操作和盘式操作、具有PBN导航才能和仅具传统外表导航才能等明显差异机型的技能坚持和康复。

值得注意的是,告诉称,跟着国产飞机规划制作才能的稳步进步,运用国产飞机施行运送航空运转的需求越来越大,为了充沛了解和比民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机对非国产航空器规划理念、操作特性、运转状况的好坏,使国产飞机运转愈加安全、牢靠、舒适,在航空公司全面评价安全危险并拟定切实可行的运转办理方针的情况下,鼓舞运转非国产飞机的民航局:鼓舞运转非国产飞机的飞翔人员混飞国产机飞翔人员混飞国产飞机。

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